GP DE TAILANDIA DE MOTOGP

Marc Márquez se lleva su primera pole de rojo en Tailandia, con Álex segundo

Con un tiempo de 1:28.782 Marc se llevó la pole en Buriram con su hermano Álex segundo y Pecco tercero

Las banderas amarillas en el tramo final evitaron que batiera el récord de Bagnaia de 2024

Álex Márquez se impone a Marc por 52 milésimas

Marc Márquez
Marc Márquez, durante el GP de Tailandia de MotoGP. (EP)
Miguel Zorío

Primera carrera de rojo y primera pole para Marc Márquez (1:28.782). Las cosas no han podido comenzar mejor para el ocho veces campeón del mundo con el Ducati Lenovo. El 93 le ha ganado la primera batalla a su compañero de equipo en el GP de Tailandia de MotoGP. Tras él, desde la segunda posición, saldrá Álex Márquez. El de Gresini viene rodando bastante rápido todo el fin de semana y es un claro candidato a la victoria junto a Pecco Bagnaia, que partirá desde la tercera plaza. Es la pole número 95 de la carrera del piloto de Cervera en el Mundial.

Se abría el pit lane y todos los pilotos saltaban a la pista. Pecco Bagnaia ponía el crono de referencia en un 1:29.259 de salida, mientras que Marc Márquez dejaba pasar a Pedro Acosta para evitar que le cogieran rueda. Y la jugada le salió bien. Primero fue Álex Márquez quien mejoraba el registro del 63 bajando al 1:28, pero por detrás venía su hermano mejorando su tiempo y rebajarlo hasta el 1:28.782 en la primera tanda, quedándose a 82 milésimas del récord de la pista.

Ai Ogura daba la sorpresa y se colocaba tercero, justo delante de Bagnaia y detrás de Álex Márquez. Pero esa posición le duraría bien poco, porque Pecco le superó en su segunda vuelta lanzada. También lo hizo Jack Miller a su rueda, relegando al japonés a la quinta plaza. Cuando terminaba el italiano su vuelta comenzaba la de su nuevo compañero de equipo, que tuvo que cortar tras irse largo en la curva ocho. Pero todavía tendría otro intento.

Nuevamente, a dos minutos del final, Marco Bezzecchi sufría otra caída en la tres y provocaba la bandera amarilla. También Joan Mir se fue al suelo cuando ya estaba la pista limpia, en la misma curva, cortando así otra vuelta de Marc y Álex Márquez por segunda vez por una nueva bandera amarilla. Pero aún les quedaría un último intento para los dos hermanos. No obstante, ninguno pudo mejorar el registro fijado al inicio ni tampoco Bagnaia, por lo que la pole fue para el ocho veces campeón del mundo.

Ogura da la sorpresa

La gran sorpresa la protagonizaron Jack Miller, que saldrá cuarto, y, sobre todo, el rookie Ogura, que se ha metido en segunda fila con un magnífico quinto puesto en su primera carrera en MotoGP, con Pedro Acosta séptimo. Las banderas amarillas al final perjudicaron a Marc Márquez y le impidieron batir el récord de la pista, que sigue en posesión de Pecco Bagnaia con el 1:28.700 marcado el año pasado.

Pero ni las banderas amarillas pudieron evitar la primera pole de Marc Márquez con el Ducati Lenovo en su primera carrera. En 2024 tan sólo hizo dos poles con Gresini Racing, en Jerez y en Aragón, y este 2025 ha comenzado por todo lo alto, mandando desde la primera carrera con relativa facilidad. La vuelta rápida era importante, pero lo más importante viene luego con la sprint y el domingo con la carrera.

Bagnaia, a la Q2 con lo justo

Pecco Bagnaia se la jugó a una vuelta para meterse en la Q2 y le salió bien. El italiano debía pasar por la Q1 después de que el viernes le saliera todo mal, con la bandera amarilla y el incidente con Morbidelli. Hoy le salió todo bien. El 63 salió a pista en cuanto el semáforo se puso en verde con una idea muy clara, hacer un giro lo suficientemente bueno como para no tener que volver a salir. Y así fue. Con un crono de 1:29.180 de salida se clasificó para la Q2.

El bicampeón del mundo de MotoGP se la jugó mucho al decidir no volver a salir a pista a dos minutos del final. Confiaba en que ese tiempo era suficientemente bueno para estar en la lucha por la pole. Y lo fue, pero por milésimas. Jack Miller le acompañó a la Q2 con el segundo mejor tiempo de la Q1 con un crono seis milésimas más lento que su ex compañero en Ducati. Di Giannantonio, por su parte, se quedó a 51 milésimas del tiempo de su compatriota. El tiempo fue bueno, muy justo, pero esta vez le salió cara.

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